Mijn visie van een groen Lochristi

Zaden voor Voedsel vraagt uw steun

Sinds verleden week vraagt Willem Van Cotthem een paar maal aan de sympathisanten van de actie “Zaden voor Voedsel” om zich te laten registreren als lid van “Voor de Wereld van Morgen”.  Als lid kan men immers stemmen op een van de vele ideeën die meedingen naar de Wereldprijs van de ASN Bank.  Omdat pakken met zaden versturen naar ontwikkelingsprojecten een flinke duit kost, heeft hij het project “Zaden voor Voedsel” ingediend.  Daardoor kan dit in aanmerking komen voor de Wereldprijs ter waarde van 20.000 Euro, waarmee toch heel wat zaden zouden kunnen verstuurd worden.

Verleden week is met 54 stemmen meteen de weekprijs van 100 Euro gewonnen. Op dit ogenblik hebben 112 sympathisanten op de actie gestemd, maar aan de leiding in de totaalstand staat een project met meer dan 800 stemmen.  Willen we toch in aanmerking komen, dan moeten we rekenen op de goede wil van veel meer vrienden die hun stem kunnen uitbrerngen tot 30 oktober 2009.

Vandaar dit verzoek snel lid te worden van “Voor de Wereld van Morgen” en dan op “Zaden voor Voedsel” te stemmen.  Vele kleintjes vormen een hele hoop, niet ?

HOE ZICH LATEN REGISTREREN ?

STAP 1. Ga op internet naar http://www.voordewereldvanmorgen.nl <http://www.voordewereldvanmorgen.nl/>  (je kan hier op deze URL klikken).  Op de hoofdpagina vindt men bovenaan rechts : WORD LID ! Wie daarop klikt, ziet een nieuwe pagina opengaan, waarop in de linkerkolom de persoonlijke gegevens dienen ingevuld te worden: gebruikersnaam (voornaam en familienaam, wachtwoord, nogmaals wachtwoord ter bevestiging, email adres, nogmaals email adres ter bevestiging, nieuwsbrief, verstuur registratie na aanklikken van akkoord en klikken op “Registreer mij!“

STAP 2. U krijgt na enige tijd (EVEN GEDULD) een email terug met de melding

FW: Activatiesleutel voor de gebruiker ‘uw naam’

waarin staat :

“U heeft zich zojuist succesvol aangemeld op Voor de Wereld van Morgen.
Voordat we u welkom kunnen heten op de website, dient u eerst uw registratie
te bevestigen.

Om de registratie te bevestigen, klikt u op onderstaande link:
http://www.voordewereldvanmorgen.nl/site/activate_user/ <http://http//www.voordewereldvanmorgen.nl/site/activate_user/>

STAP 3. Klik op deze URL en dan kan u op de website van “Voor de Wereld van Morgen” gaan stemmen

Breng nu uw stem uit door te gaan naar:

<http://www.voordewereldvanmorgen.nl/site/Zaden_voor_Voedsel/project/328>

STAP 4. Stem door te klikken op het handje rechts boven in de linkerkolom van Zaden voor Voedsel.

————————

Hoewel we nog tijd hebben tot 30 oktober zou het bijzonder aangenaam zijn als een massa nieuwe sympathisanten meteen zouden stemmen.  De spurt is ingezet door onze ploeg van 112 renners.  Vervoeg de groep. Help ons op de trappers te duwen !

Paaltjes in de berm

"Onder het motto, het gras is niet altijd groener aan de andere kant, is er de laatste tijd _ vooral in nieuwe verkavelingen  _ een merkwaardige rage ontstaan: om te vermijden dat auto's zich voor hun deur op de niet verhoogde berm gaan parkeren, plaatsen eigenaars en/of huurders paaltjes aan de rand van de weg en de berm. In de recente editie van Info Lochristi wijst het gemeentebestuur er op dat dit niet mag. De niet verhoogde berm is namelijk een onderdeel van de openbare weg en dient precies om onder meer te parkeren. "  Nieuwsblad - Lochristi Blogt

Zelf hebben we dit parkeren in gedachten, vooral rond de wijkfeesten, onze berm laten verharden met plastieken grasdallen.  Waterdoorlatend en stevig en toch een grastapijt.  Dit om maar aan te geven dat ik deze redenering volledig volg.

Waarom deze post dan?  Wel, een kleine 50 meter verder is er een T-kruispunt, waar de gemeente als het hun uitkomt wel eens van die plastieken paaltjes zet om aan te geven dat de straat daar stopt.  Kwestie van de inwoners die wekelijks wel eens met piepende banden de bocht doorkomen 's avonds daar toch nog eens op te wijzen.  Bij elke maaibeurt van het daarachtergelegen stuk open bouwgrond verdwijnt er wel een of meer van die paaltjes.

Door onze buurman is dit nu reeds lang enkele malen doorgegeven, maar zonder gevolg.  Op dergelijke punten moeten paaltjes dus wel kunnen, en liefst wat stevigere dan de plastieken rommel tot op heden.  Aangezien dit een onderdeel van de openbare weg is moet de gemeente hiervoor zorgen.  Stevige houten palen lijken me deze keer aangewezen om onnodige terugkerende kosten te vermijden.

Ik ga hier met het Info Lochristi blad ter hand toch eens werk van moeten maken.

Groen! vraagt positieve acties voor natuurontwikkeling

Vlaanderen haalt haar doelstellingen op vlak van natuur van geen kanten. De afbakening van het Vlaams Ecologisch Netwerk, de realisatie van 10.000 hectaren nieuw bos en 50.000 hectaren natuurreservaten blijft achterwege, de Europese afspraken op vlak van biodiversiteit tegen 2010 worden waarschijnlijk niet gehaald. Bijna één op drie planten- en diersoorten zijn bedreigd, door versnippering, milieuvervuiling en de klimaatverandering.
Het Natuurrapport dat vandaag bekend raakte, schetst geen vrolijk beeld van de staat van de Vlaamse natuur. De kentering die onder Paarsgroen werd ingezet, is op alle vlakken stil gevallen. Groen! vraagt de Vlaamse Regering om dringend terug de draad op te nemen van een offensief natuurbeleid.
Bedreigde vlinders zoals het gentiaanblauwtje zijn voor ons de graadmeter.
Als deze vlinder de komende jaren overleeft, zijn we terug goed bezig…

De Groenen hebben daartoe 5 concrete voorstellen, die ik even probeer te vertalen naar locale topics.

Meer details omtrend het oorspronkelijk persbericht vind je hier.

(1) Bescherming van soorten : Groen! vraagt een beleid dat soorten beschermt, bv. door te ontsnipperen en corridors (natuurverbindingsstroken) te voorzien voor dieren die onder druk van de opwarming migreren.  Specifiek betekend dit in Lochristi een doordachte invulling in de nieuwe verkavelingen van de 7% groen-ruimte die zou voorzien worden.  Dit is dus exclusief de 3 meter tot de rooi-lijn.

Landbouwers die meehelpen zoals voor het redden van de huiszwaluw of de wilde hamster in Vlaanderen, mogen daar ruim voor vergoed worden.  Ik heb geen idee in welke mate dit in Lochristi speelt, maar ook hier mogen landbouwers die hun bijdrage leveren door bv. een braakzone tussen 2 landerijën te voorzien daarvoor beter vergoed mogen worden.

(2) Stop de verkavelingsdrift : in het jaar 2006 ging opnieuw 25 km2 open ruimte verloren in Vlaanderen.  Een flinke bijdrage is hier geleverd door onze gemeente.  Dit wordt zelfs bevestigd door de VLD in hun beleidsprogramma, en zelfs zij bevestigen tussen de lijnen dat dit niet een verstandige evolutie was.  Hun invulling hoe dit moet veranderen is op zijn zachts gezegd vaag te noemen.

Dichter op elkaar bouwen, in nauwere kernen, waar het openbaar vervoer kan op inspelen, zou een verstandigere evolutie zijn.  Deze nemen ze alvast niet!

(3) Afbakening van natuur : slechts 70% van het Vlaams Ecologisch Netwerk is afgebakend en slechts 0,7% van het natuurverwevingsgebied. Vlaanderen heeft ook dringend nood aan een bebossingsprogramma – de regeling rond de verplichte boscompensaties moet strenger worden.

Lochristi heeft hier wel enkele punten te sprokkelen, o.a. voor de ondersteuning van boomplantacties. Maar zelf de bomen planten voor het reeds lang beloofde bos op het oud vliegveld loopt vertraging op.  Wanneer zullen we eindelijk niet meer samen met de burgemeester in file naar wachtebeke moeten rijden om te kunnen wandelen in een bos?

De aankoop van het Bonne-bos is iets waar Groen! reeds lang achter vraagt.  Het mag echter geen excuus worden om het stadsbos niet aan te leggen.

(4) Milieu-kwaliteit : veel planten en dieren gaan kapot aan de vervuiling van het water. Heel Vlaanderen is na lang aandringen van Europa tot kwetsbaar gebied verklaard.

In Lochristi beseft men dat er aan waterzuivering veel zal moeten geïnvesteerd worden, meer bepaald aan rioleringen en IBA's.  Gezien Lochristi een rijke gemeente is moet zeker onze gemeente een flinke en eerlijke bijdrage kunnen leveren voor deze gezinnen die een IBA zelf moeten plaatsen wegens ontbreken van de riolering.

Een betere ondersteuning voor landbouwers die verder willen evolueren naar biologisch landbouw is echter ook een goede manier om de kwaliteit van het grondwater te verbeteren.  het aandeel van biologische landbouw in Lochristi is bedroevend laag.

(5) Klimaatbeleid : Het gemeentebestuur beseft dat ze een voorbeeldfunctie heeft, en onderschrijft dit oon in haar beleidsprogramma.  Er zijn echter geen meetbare doelstellingen te vinden in het document. de nieuwe serviceflats van de OCMW is een voorbeeld van hoe de gemeente dit aanpakt.  Zonneboilers worden gelukkig behouden, maar er wordt bespaard op isolatie.  Dit is uit den boze.  Alle winst die gehaald wordt uit de zonne-boilers wordt zo weer buiten gegooid met een pak erbovenop.  Goede stappen zijn gezet, laten we er nu ook duidelijke en meetbare doelstellingen naast plaatsen.

Groen! Lochristi zal het beleidsprogramma van de VLD op onze 6 ikonen en bovenstaande punten nakijken en onze visie op dit document binnenkort kenbaar maken.

We zijn met 20.674!

Even een flashback naar 19-07-2005 : We zijn met 20.000 !
Het zat er al een tijdje aan te komen en op 1 juli was het een feit : op die
dag heeft Lochristi haar twintigduizendste inwoner ingeschreven. Die eer
komt toe aan Fleur De Vriendt, geboren op 27 juni 2005. Fleur is het eerste kindje van Nico De Vriendt en Mieke Vlaminck (Slagmanstraat Lochristi).
Vandaag kunnen we daar trots op toevoegen dat in amper 2 jaar tijd daar maar liefst meer dan 600 inwoners zijn bijgekomen.  Ruwweg geschat dus een kleine 300 auto's, en dan is het kasteelhof nog helemaal niet af.  Maar qua aanpassingen aan mobiliteit is zowat nog niks gebeurd.  Geen beter verbinding met Gent, op een zwakke poging na (het heropenen van het station in Beervelde).

Nu hebben we blijkbaar ook een electronisch bord in de dorpskern, waarop we boodschappen kunnen verwachten.  Misschien om ons in te lichten hoe lang de files zijn in de dorpskern?  Hoeveel minuten nog van de Delhaize tot aan Dreamland?

Ik wens de nieuwe inwoners welkom, maar neem tevens graag van de gelegenheid gebruik om aan de burgemeester een interessant Sinterklaaskado te vragen voor alle burgers in Lochristi.  Als kado had ik gedacht aan een goed uitgekiend mobiliteitsplan voor alle deelgemeentes met als hoeksteen een tramlijn vanaf de Denen tot in Gent.

Nieuw gemeentelijk dienstvoertuig

De gemeenteraad keurde de aankoop van een nieuw gemeentelijk dienstvoertuig goed. De kostprijs zou 12.500euro bedragen. In de voorwaarden is opgenomen dat de CO2-uitstoot van het voertuig beperkt moet zijn.

Een zeer mooi initiatief, maar wat houdt beperkt in?  Als we de volgende classificaties beschouwen : http://www.emis.vito.be/mobiliteit/index.asp?pageChoice=CO2LABELLING&Bc=Verkeer. Spreken we dan over een Klasse A-B?  Of houdt dit enkel in dat het geen klasse G mag zijn? Is dit een doekje voor het bloeden, of wordt er effectief een keuze gemaakt?

Ik kan nergens enig verduidelijking van dit engagement terug vinden.  Graag van het gemeentebestuur enig reactie terug met een verduidelijking van deze wel heel ruime opmerking.  Graag enkele harde cijfers die duidelijk het engagement weergeven en die de burger kan controleren.

Kinderen willen lopen spelen fietsen

Bij mijn schoonouders hangt sedert dit weekend een affiche die aanleunt bij hetgene wat Groen! aankaarte tijdens de afgelopen verkiezingen.  De reden was natuurlijk het feit dat het gevaarlijk geworden is in de Dorpstraat, te gevaarlijk voor mijn  dochtertjes om vrij te spelen bij hen.  Je begrijpt wel dat ik 100% achter deze actie sta, maar tevens vrees dat er niks van in huis zal komen deze legislatuur.

Waarom ze de poster uithangen is omdat dit niks met politiek te maken heeft.  Onderstaande link geeft aan dat dit niet echt klopt.  En dat wisten we natuurlijk daarvoor ook al.  Dergelijke acties hebben steeds als doel de politiek te sensibiliseren.

http://landug.wordpress.com/2007/04/02/kinderen-willen-lopen-spelen-fietsen/

Wat me evenwel stoort aan het puntje dat Groen! blijkbaar gemeen heeft met CD&V (kan bijna niet geloven dat dit mogelijk is) is het feit dat deze straten zo gevaarlijk geworden zijn door het beleid van de laatste 10tal jaren in Lochristi.  En daar heeft CD&V enorm veel mee te maken.  Het begrip grenzen heeft voor hen geen betekenis gehad, met deze situatie als gevolg.  Er is een grens aan wat Lochristi aan kan aan verkeer om leefbaar te zijn.  Deze is eind de jaren 90 overschreden.  Een fietspad/voetpad zal de baan veiliger maken, maar niet leefbaarder.  En het lost het probleem niet op. Het verkeer door de doprskern moet verminderen, en dat kan alleen door openbaar vervoer met voorrang.  In een eigen bedding, en een hoge frequentie.  Een tram bijvoorbeeld.  Maar daar was CD&V samen met VLD tegen.

Het Nieuwsblad - Stad investeert fors in zonnepanelen

Links: Het Nieuwsblad - Stad investeert fors in zonnepanelen.

De investering beloopt 1,7 miljoen euro. ,,Volgens berekeningen levert de investering ons jaarlijks 28.000 euro vermindering op op de stroomfactuur en 112.000 euro via de groene stroomcertificaten. Op die manier betaalt de installatie zich in het slechtste geval over vijftien jaar terug en is de opbrengst vanaf dan integraal voor het stadsbestuur'', beklemtoont Reynders.

Hasselt is hiermee een van de eerste gemeentes die een ernstige bijdrage levert aan een leefbaardere samenleving op energie-vlak.  Niet verwonderlijk als je bedenkt dat het openbaar vervoer in deze stad ook een belangrijke rol speelt.

Zou de gemeente Lochristi dit voorbeeld willen volgen?  Het vereist wel een blik voorbij de termijn van 1 legislatuur, iets waar de VLD niet sterk in is...

Het Nieuwsblad - Ongedeerd uit wrak

Links: Het Nieuwsblad - Ongedeerd uit wrak.

Als ik dergelijke berichten lees moet ik me altijd inhouden om niet in een tirrade uit te barsten.  Ik heb dit berichtje dus even laten doorzinken, zodat dit een meningsuiting wordt, en niet teveel verwaterd in een scheldtirade.  Ik hoop dat ik hierin geslaagd ben.

Beervelde

Het gemeentebestuur van Lochristi gaat van Beervelde terug een goene gemeente maken, met een kost van 16.000 Euro.  Na de aanleg van een kasseiënwoestijn in de dorpskern, waar je zeer veilig kan parkeren op de middenberm (?!), komt men tot de constatatie dat er meer groen mag komen.  Het is inderdaad een zeer grijze bedoening geworden, ver van gezellig.

In navolging van het blauwe idee over groen worden ook hier bloemtorens geplaatst waar men elk jaar een viertal keer opnieuw bloemetjes in zal planten.  Hier en daar in deze middenberm een bloembak plaatsen met vaste beplanting uit de streek was ongetwijfeld een economischere methode geweest, zowel bij installatie als op langere termijn.  Maar dat was natuurlijk niet de opdracht bij de heraanleg van het dorp.  Het ging over aantal parkeerplaatsen, en vooral daarover.  Veiligheid, groenvoorziening en gezelligheid waren duidelijk geen criterium.

Ik blijf hopen op een degelijk bestuur waarbij aan alle aspecten van het leven gedacht worden op langere termijn.  Men had bijvoorbeeld een advies kunnen vragen aan de milieuverenigingen in Lochristi omtrend het groene karakter van het ontwerp.

Het Nieuwsblad - Bedrijf in de Haenhoutstraat riskeert een exploitatieverbod

Links: Het Nieuwsblad - Bedrijf in de Haenhoutstraat riskeert een exploitatieverbod.

De procureur vorderde een exploitatieverbod, gekoppeld aan een dwangsom en een verbeurdverklaring van 28.500 euro aan onrechtmatige inkomsten. Over twee weken velt de rechter zijn vonnis.

,,Ik kan toch niet zomaar stoppen en mijn 40 werknemers op straat zetten'', zegt Geert C. ,,Ik kan geen kant op. Ik doe alles om in orde te zijn, maar de sorteermachine voor het bouwafval kan ik niet wegdoen.''