Mijn visie van een groen Lochristi

Keuze auto niet eenvoudig

In de komende maand zal ik wellicht voor een bedrijfswagen mogen kiezen. Of tenminste, ik moet een keuze maken tussen de mogelijkheden, de keuze wel of geen is er niet geweest. Het was gewoon geen opslag (en geen indexering want cfr. Nederlandse regeling) en wel de auto.

Nu is dit geen eenvoudige zaak. Budget, opties, modellen, zuinigheid, ecologische score. Er komt veel bij kijken. De eenvoudige keuze voor de Toyota Prius is al geen optie, enkel Diesel komt in aanmerking. En dan begin je te kijken naar een monovolume en zoek je naar het eco-vriendelijkste alternatief. En dat valt tegen. Het liefst had ik ook daarin voor hybride gekozen, maar zelfs in de gewone modelen zijn er amper milieuvriendelijkere modellen te vinden.

Nu, Japanse autofabrikanten hebben een enorme voorsprong wat hybrides betreft, met de eerste hybrides op de japanse markt sinds 1997 (Toyota Prius)! De tweede hybride na de Prius kwam reeds in 2001, en was de 4 wiel-aangedreven Toyota Estima Hybrid Minivan met een prijs van rond de  $27,000.

De Estima schijnt in een grotere vorm op de markt gebracht in Europa en de V.S. onder de naam Sienna. Echter nog steeds niet als Hybride. De Sienna is me echter nog niet bekend op de Belgische markt, laat staan dat er sprake zou zijn van de hybride versie. Een gemiste kans vind ik. Je vind steeds meer monovolumes op onze wegen, omdat je er veel meer ruimte in hebt zonder het excess verbruik van de SUVs, en je kan er comfortabel in zitten tot 7 personen.

De keuze voor de huidige Sharan is er gekomen vanwege de kinderen, de vele prullen die je nodig hebt bij babies en peuters en de idee om later bij uitstapjes de vrienden in 1 auto te kunnen meenemen. Bij familieuitstapjes lukt dit af en toe, als opa en oma meerijden. De situatie met vriendjes is eerder beperkt tot op heden.

Omdat we dit toch verwachten vaker voor te komen en vanwege het gemak dat we ervaren hebben, zal de keuze terug een mono-volume zijn. Ik verwacht dat in de verschillende activiteiten buiten werk deze ook nog vaak van pas zal komen. Welk model zal afhangen van de mogelijkheden binnen budget, en dat is momenteel nog een open vraag. Op de Hybride versie van Toyota moet ik wellicht niet wachten. Al moet ik zeggen dat de foto van de Estima me wel aanstaat, en dat Toyota deze gerust zo hier op de markt mag brengen (maar met het stuur langs de juiste kant dan wel).

Hernieuwbare energie: beschikbaarheid

Tot op heden moesten we afgaan op informatie van de verkopers van PV-panelen of windmolens om te weten hoeveel energie we mogen verwachten. Als particulier was het vrij moeilijk om hier enig inzicht in te krijgen. Sinds 3 maart 2008 is er op het internet een tool beschikbaar die binnen de 21 maanden belooft een volledige mapping te hebben van de Aarde, met per land de beschikbaarheid van wind- en zonne-energie. En dit gebaseerd op effectieve metingen en wetenschappelijk verantwoorde data.

Bezoek firstlook.3tiergroup.com of remappingtheworld.com voor meer informatie.

Voor windenergie is er reeds data aanwezig voor ons landje, zij het beperkt.

Op 20 meter, relevant voor de private windmolens hebben we globaal in Vlaanderen net geen 6m/s.

Op 80 meter, de grotere windmolens zoals deze bij Volvo, zitten we reeds een stuk beter. Als ik het goed aflees bijna 9m/s. Wat ook verklaart dat deze windmolens economisch rendabeler zijn dan kleintjes.

Voor meer specifieke informatie zullen we wellicht nog moeten wachten tot eind September. De zonne-energie is momenteel nog niet beschikbaar, maar deze informatie komt er ook, al kan dit tot eind 2008 duren.

Energie thuis

Enige tijd geleden heb ik gelezen over een windmolen die je thuis zou kunnen plaatsen, zonder problemen te kunnen krijgen met schaduwslag van wieken noch geluidsoverlast. Omdat ik hier af en toe ge-interesseerde vragen over krijg, ga ik hier nu toch een stukje over schrijven.

De windmolen in kwestie is de Energyball. Zoals je wellicht begrijpt uit de naam is het een min of meer bolvormige windmolen. Vandaar ook dat er geen schaduwslag is van wieken. Deze wordt samen met andere kleine windmolens o.a. getest in Zeeland op een testveld nabij een bedrijventerrein.

Nu, wat is de terugverdien-tijd in ons land? Voor zonnepanelen was dit in mijn geval 14 jaar. Maar deze hebben 20 jaar garantie, en een levensverwachting van minstens 30 jaar (+85% rendement). In geval van de windmolen is de garantie slechts 1 jaar, met 20 jaar levensverwachting en om de tien jaar de bladen te vervangen.

De Energybal V100 wekt maximaal 500kWh op per jaar. Kostprijs is 2950 euro + 1500 installatiekost. Stel dat het 10-jaarlijks onderhoud nog eens 700 euro is (vind geen gegevens). Totale kost voor 20 jaar wordt dus 5150 Euro.

Subsidie voor installatie lijkt er niet te zijn. ???

De GSC zijn op windenergie beperkt tot de 150 Euro per 1000 kWh. Dus over 20 jaar 1500 Euro. Rekenend met 20 Eurocent per kWh gemiddeld over 20 jaar, komt dit op 2000 euro minder uitgaven aan electriciteit. De subsidies zouden dus een 1650 euro moeten bedragen om op 20 jaar op een break-even te komen.

De Energyball V200 is 2 m diameter, en dus te groot op op een dak te plaatsen en wellicht te groot voor in een woonwijk. Deze wekt echter wel max. 2500 kWh op. Als we de kost herberekenen met dezelfde parameters en nieuwe aankoopprijs, dan komen we op de geschatte prijs van 7080 Euro.

Opbrengsten dan : GSC over 20 jaar belopen 7500 euro. Energiebesparing over de 20 jaar aan 20 eurocent loopt ook op tot 10000 euro. Op een 8-tal jaar heb je deze schoonheid dus terugverdiend.

Er is geen sprake van een V150, maar gebaseerd op deze berekening zou dit welkom zijn indien dit de implementatie in woongebieden toelaat. Of een prijsdaling van de V100 tot een 3000 euro. In landbouwgebied echter moet de V200 een waardig alternatief zijn.